“今年，市政府工作报告中明确提出，要在未来五年巩固‘提升千亿级文化旅游产业’，2017年还将‘重新启用哈尔滨水运口岸’，作为我市旅游产业中最具发展空间的松花江沿线旅游规划，如果能够真正实施，这将对我市及松花江沿线各区县的产业发展产生巨大影响”，为此，王向东代表提出《关于松花江沿线旅游规划向下游延伸的建议》。

　　发展旅游产业是产业结构调整的重点，哈尔滨旅游产业具有很大的发展空间，特别是松花江，是继长江、黄河、黑龙江之后，国内排名第四的大河流，是哈尔滨市得天独厚的旅游资源优势之一。

　　松花江干流从哈尔滨到佳木斯段，长432公里，沿线有呼兰、巴彦、宾县、木兰、通河、方正、依兰等七个区县。沿松花江北线，以太阳岛国际冰雪避暑旅游区为核心，扩展了大顶子山杭电枢纽和沿江下段的区县很多旅游景点，都取得了很好经济的效益。不过，在调研中，王向东发现沿松花江旅游的整体效应没有充分体现，特别是沿松花江北线的巴彦、木兰、通河、方正、依兰五个县没有纳入全市大旅游体系顶层设计，景区、景点零散分布，基本属于以各县为单位的各自为战，“沿松花江现代服务产业带”和“巴木方通依”一体化在旅游方面的连接还不够紧密，以松花江旅游为特色的整体效果没有得到突显。

　　从哈尔滨到佳木斯松花江段的沿途区县有着丰富的旅游资源。以木兰为例，境内有蒙古山、骆驼峰、鸡冠山和香磨山水库、白杨木水库等山水景点，具有丰富的生态游、农家游、文化游、红色游、冰雪游、山水游等旅游资源。而且在木兰县境内发现了大型抗联密营群，从遗址和战壕中发掘出大量的枪、炮、子弹等武器装备，还有生活用品，根据邀请中国军事科学院的两位专家现场考察认定，这里是当年赵尚志率领的东北抗日联军第三军的游击区根据地，是到目前为止发现的中国规模最大、设施最全、保存最完好、历史价值最高的抗联密营群遗址，仅仅在鸡冠山发掘和收集的抗联文物就有60大类2100多件，已经建立了抗联文物博物馆，供群众参观纪念。“木兰是革命老区，据专家考证，境内的蒙古山、骆驼峰等地也是当年抗联活动地带，并且发现大量抗联遗迹、遗址和文物，所以在开发红色旅游上具有特殊优势和巨大潜力。”王向东说到。

　　另外，沿途的通河有铧子山森林景观、方正有响水河、依兰有巴兰河漂流等许多自然和人文景观、景点，都极具旅游优势和开发价值。

　　王向东建议：依托沿松花江现代服务产业带，向下游延伸，拉开旅游框架，以松花江为主线，形成一条旅游产业带。全面做好顶层设计，结合“巴木方通依”区域经济一体化战略，把巴彦、木兰、通河、方正、依兰纳入全市旅游产业规划中，整体设计、整体开发，形成“大哈尔滨”旅游开发格局。

　　当前，总体做好“水陆”两条旅游线路：一是打通“水路”。发挥松花江的水路优势，通过清理河道，开通江上游轮，面向国内外游客，发展江上旅游“三日游、五日游、七日游”线路，欣赏松花江两岸风光。二是升级“陆路”。按照旅游线路标准，拓宽哈肇公路，提升公路等级，彻底解决哈肇公路车辆混行、路面破损、事故高发的问题，提高运输能力，发展陆地旅游线路。

　　未来，还可以考虑依托“十三五”纲要提出的临空经济区建设，拓展出“空中旅游”线路，从而形成“水、陆、空”立体旅游模式。通过加强旅游规划的顶层设计，把沿松花江北线的呼兰河口湿地、萧红故居、巴彦驿马山、大顶子山航电枢纽、木兰松花江畔滨水游、白杨木自然风光游、鸡冠山、蒙古山、骆驼峰红色抗联遗址游、通河铧子山、方正响水河、依兰巴兰河漂流、古城遗址等旅游资源连成一体，形成一线，与南线旅游线路相呼应，开拓出哈尔滨市北线旅游一片新天地。（市人大全媒体工作室 赵晓轶 慕海燕）