如今，在市区道路、小区干道边甚至住宅小区内，有些报废、甚至无主的废旧车辆，长期“霸占”公共停车资源，有的还成为“垃圾车”，严重影响市容市貌。“‘僵尸车’已经渐渐成为城市新型垃圾，必须全面清理整治，还‘道’于民”，市人大代表田禹建议。

调　　研

在调研中，田禹了解到，“僵尸车”出现主要有三方面原因：

一是车主因车辆接近报废，而维修代价或需补交其他费用过高，因此将车一弃了之。

二是车主不在本地、失踪或因犯罪入狱等原因不知去向。

三是车为失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃。

“乱停‘僵尸车’与乱丢垃圾无异，它的存在给城市造成的危害是显而易见的”。“僵尸车”长期随意停放阻塞交通，占用停车位浪费公共资源；影响城市形象，给城市管理带来麻烦；容易被人随意改装使用，存在安全隐患；因无人管理，成为垃圾桶滋生细菌；长期不使用，汽油容易泄露，存在自燃自爆等隐患。

建　　议

“僵尸车”乱停乱放必须给予全面清理整治，为此田禹建议：

1、以公安交警部门为主、其它相关部门配合，成立专项整治小组，对市区“僵尸车”进行一次拉网式排查，并通过联系车主、电视台公告、限期移离、责令报废等措施，对“僵尸车”进行全面清理，使对“僵尸车”整治有阶段性的成果，还“道”于民，以实际行动回应群众的建议和要求。

2、公安交警部门应开展专题宣传。充分利用主流媒体、互联网、手机短信、微博、QQ群、LED显示屏等载体进行宣传，大力宣传“僵尸车”占用公共道路资源给辖区市容市貌、交通秩序造成的不良后果，引导市民遵守交通法规，按规定有序规范停车，共同营造安全有序的交通环境。同时通过接受群众“僵尸车”乱停放的举报，甚至还可以举行对“僵尸车”有奖爆料活动，对核实的每辆“僵尸车”爆料给予奖励。

3、“僵尸车”清理整治工作应常态化。建立完整的工作体系，有专门的管理部门、管理队伍、管理法规，使得 “僵尸车” 清理整治工作有法可依有章可循，管理有条不紊。

4、相关职能部门简化二手车过户及车辆报废手续，对已达到机动车报废年限、积极申请报废处理的车主，给予一定的物质奖励。

5、提请关于处理长期占用道路的“僵尸车”的立法，政府发布相关配套的实施细则，解决没有法律依据处理难的问题。

作者：赵晓轶　慕海燕