刘军、王青伟 、乔敏 、王大双 、宋美杰 、曲凯鹏 、李杰 、赵云鹏 、杨力 、王洪宇 、胡春影 、郝淑艳12名市人大代表提出：关于建设呼兰河2号大桥的议案(转建议)

　　呼兰区路桥多为早期建设，标准低、道路窄，仅有始建于1970年呼兰河大桥（2012年被省公路局纳入危桥改造计划，2013年9月末完成改造升级）作为呼兰主要出入城的交通要道，现有单向两车道行车，已经超负荷的承载交通压力，很难保证货物运输和人们出行安全，存在较大安全隐患。特别是境内道路承载力不高，严重影响货物运输，增大运输成本，导致一些运输量较大的企业和项目难以在呼兰落地，很大程度上影响及阻碍了呼兰的经济增长，成为发展“瓶颈”，对全市经济发展贡献率极低。

　　建议市政府规划建设呼兰河2号大桥及哈尔滨新区沿线道路，这有利于丰富呼兰河湿地旅游公共交通的线路，并使19个乡镇街道能够快速融入省城1小时经济圈，加快哈尔滨新区和呼兰区携手大跨步发展。

　　呼兰区承办答复：

　　2020年初，第二呼兰河跨河桥项目被列入呼兰区2020年全区重点工作任务。呼兰区交通运输局作为责任单位，成立了项目谋划工作领导小组，制定项目谋划实施方案。第二呼兰河跨河桥项目初步选址位于规划五道街至澳门大街通道处，起点兴业东路，终点萧红大街，项目全长8810米。

　　2020年4月，呼兰区交通运输局委托哈尔滨市市政工程设计院有限公司进行第二呼兰河跨河桥《可行性研究报告》的编制工作。对项目沿线及第二呼兰河跨河桥桥址处的地形、地貌等进行多次实地踏勘，并进行了工程地质和水文地质的勘探与调查，同时收集城建规划、航道整治、防洪规划、社会经济、综合运输、路网规划等资料，最终确定第二呼兰河跨河桥桥位推荐方案，于2020年7月完成项目可行性研究报告的编制工作。

　　作者：丛明宇